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Assurance speed bike : le vélo électrique jusqu'à 45 km/h

Un vélo électrique dont l'assistance va jusqu'à 45 km/h est un cyclomoteur, pas un vélo : immatriculation, assurance responsabilité civile, casque et règles de conduite des cyclomoteurs. Laissez vos coordonnées, un conseiller vous rappelle.

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Speed bike : ce que dit la réglementation et ce que l'assurance doit couvrir

Un speed bike n'est pas un vélo électrique ordinaire

Service-public.fr distingue deux cas (fiche F32294, vérifiée le 25 juin 2024). Le vélo à assistance électrique ordinaire a un moteur de 250 W au plus et une assistance qui se coupe au-dessus de 25 km/h : il n'a pas à être immatriculé. Au-delà de ces seuils, il est considéré comme un cyclomoteur et doit être immatriculé.

  • Assistance jusqu'à 45 km/h : classe L1e-B (cyclomoteurs à deux roues), immatriculation obligatoire. C'est le speed bike.
  • Moteur de 251 à 1 000 W, pédalage assisté entre 5 et 25 km/h : classe L1e-A (carrosserie « vélo moteur »), immatriculation obligatoire.

Un vélo dont l'assistance reste active au-delà de 25 km/h sans avoir été classé dans l'une de ces catégories est un vélo débridé, non autorisé sur la voie publique (même fiche). Les références citées sont le règlement (UE) n° 168/2013 et l'article R311-1 du code de la route.

L'assurance responsabilité civile est obligatoire

D'après la fiche F2697 (vérifiée le 13 novembre 2025), le vélo électrique de type speed bike appartient à la catégorie des cyclomoteurs et doit être assuré en responsabilité civile. Le vélo à assistance électrique ordinaire, lui, n'est pas soumis à l'obligation d'assurance. La même fiche précise que l'assureur peut exiger des conditions techniques : immatriculation, éclairage, équipements de sécurité.

La responsabilité civile, appelée « assurance au tiers », indemnise les victimes des dommages causés par le véhicule, mais pas les dommages subis par le conducteur responsable. Mettre en circulation un véhicule non assuré est un délit puni d'une amende de 3 750 €, avec des peines complémentaires possibles (fiche F2628, vérifiée le 10 avril 2026 ; articles L211-1 et suivants du code des assurances). Des garanties complémentaires existent : vol, protection juridique, garantie accidents de la vie, dommages matériels (fiche F2697).

Permis, âge et casque

Le permis AM (ancien BSR) se prépare dès 14 ans pour conduire un cyclomoteur ; il n'est pas exigé des personnes nées avant 1988 ni des titulaires d'une autre catégorie de permis, comme le permis B (fiche F2890, vérifiée le 10 juin 2025). Un speed bike étant un cyclomoteur (fiche F2697), ces règles s'appliquent a priori ; aucune des fiches lues ne traite le permis du speed bike en toutes lettres : confirmez votre situation auprès de la préfecture ou de votre assureur avant de rouler.

En circulation, tout conducteur ou passager d'un cyclomoteur doit être coiffé d'un casque de type homologué et attaché (article R431-1 du code de la route) et porter des gants conformes à la réglementation sur les équipements de protection individuelle (article R431-1-2). Textes en vigueur lus sur Légifrance le 12 octobre 2026.

Ce qu'il faut préparer pour votre demande

  • la marque, le modèle et l'année de votre speed bike ;
  • sa puissance et la vitesse jusqu'à laquelle l'assistance fonctionne, telles que l'indique la fiche du fabricant ;
  • où il passe la nuit : garage fermé, local à vélos, rue ;
  • votre date de naissance et votre permis, ou votre formation AM.

Notre rôle de courtier

Nous étudions votre demande auprès de nos assureurs partenaires. Chaque assureur fixe ses conditions : un conseiller vous rappelle pour vérifier lesquels acceptent un speed bike avant de vous présenter une offre. Aucun tarif n'est annoncé avant cette étude. 0 € de frais de courtage : nous sommes rémunérés par l'assureur partenaire, sous forme de commission, jamais par vous.

À lire aussi : l'assurance vélo (vol, vélo électrique ordinaire), l'assurance cyclomoteur et scooter 50 cm³.

Sources

Questions fréquentes

Oui. Service-public.fr range le vélo électrique de type speed bike parmi les cyclomoteurs, qui doivent être assurés au minimum en responsabilité civile (fiche F2697). Circuler sans assurance est un délit puni d'une amende de 3 750 € (fiche F2628).

Le vélo à assistance électrique ordinaire a un moteur de 250 W au plus et son assistance se coupe au-dessus de 25 km/h : il n'est ni immatriculé ni soumis à l'obligation d'assurance. Le speed bike, dont l'assistance va jusqu'à 45 km/h, est un cyclomoteur de classe L1e-B (fiches F32294 et F2697).

Oui. La fiche F32294 de service-public.fr indique que les vélos électriques de classe L1e-B (assistance jusqu'à 45 km/h) et de classe L1e-A (moteur de 251 à 1 000 W) doivent être immatriculés.

D'après la fiche F2890, le permis AM (ancien BSR) permet de conduire un cyclomoteur dès 14 ans ; il n'est pas exigé des personnes nées avant 1988 ni des titulaires d'une autre catégorie de permis, comme le permis B. Un speed bike étant un cyclomoteur (fiche F2697), ces règles s'appliquent a priori, mais aucune fiche lue ne traite le permis du speed bike en toutes lettres : confirmez auprès de la préfecture.

Oui. Le conducteur et le passager d'un cyclomoteur portent un casque de type homologué et attaché (article R431-1 du code de la route) et des gants conformes à la réglementation (article R431-1-2).

L'obligation porte sur la responsabilité civile du cyclomoteur (fiche F2697). Avant de rouler, demandez par écrit à votre assureur si votre contrat actuel, habitation ou vélo, couvre un engin à 45 km/h : sans assurance valable, c'est un délit (fiche F2628).

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