Accidents de trottinette électrique : les chiffres officiels 2019-2024, et ceux des Alpes-Maritimes
Accidents de trottinette électrique : les chiffres officiels 2019-2024, et ceux des Alpes-Maritimes
Combien d'accidents de trottinette électrique la France recense-t-elle, et que disent les chiffres officiels du département des Alpes-Maritimes ? Nous avons recalculé la série 2019-2024 à partir de la base nationale des accidents corporels, publiée en données ouvertes. Cette page donne les résultats, la méthode et surtout les limites, car ces statistiques sous-estiment une partie des accidents.
L'essentiel
- 2 842 accidents corporels impliquant un engin de déplacement personnel motorisé (EDPM) ont été recensés en France en 2024, contre 632 en 2019.
- 46 conducteurs d'EDPM sont morts en 2024 selon notre calcul, qui inclut l'outre-mer. L'ONISR en compte 45 en France métropolitaine dans ses chiffres clés 2024.
- 516 conducteurs ont été hospitalisés en 2024, contre 401 en 2023, selon les déclarations des forces de l'ordre.
- 268 piétons étaient impliqués dans ces accidents en 2024, dont 6 sont morts et 38 ont été hospitalisés.
- Dans les Alpes-Maritimes, le fichier recense 30 accidents en 2024, contre 7 en 2020.
D'où viennent ces chiffres
La source est la base nationale des accidents corporels de la circulation routière, dite BAAC, tenue par le ministère de l'Intérieur et diffusée sur data.gouv.fr (licence ouverte). Elle recense les accidents corporels survenus sur la voie publique et relevés par la police ou la gendarmerie.
Nous avons retenu les accidents où figure au moins un véhicule de la catégorie « EDP à moteur » (code 50 du fichier des véhicules), puis compté les usagers de chaque accident dans le fichier des usagers, année par année, de 2019 à 2024. Les départements viennent du fichier des caractéristiques. Le calcul est de jemassuremoinscher.fr : il ne s'agit pas d'un chiffre publié tel quel par l'administration. Les données agrégées sont téléchargeables en CSV.
Un contrôle de cohérence : l'ONISR indique 45 utilisateurs d'EDPM tués en France métropolitaine en 2024. Notre total, 46 conducteurs tués, porte sur la France entière, outre-mer compris.
La France : une série en forte hausse
| Année | Accidents | Conducteurs tués | Conducteurs hospitalisés | Conducteurs blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 632 | 10 | 85 | 439 |
| 2020 | 879 | 7 | 106 | 650 |
| 2021 | 1 496 | 25 | 214 | 1 090 |
| 2022 | 2 076 | 34 | 318 | 1 513 |
| 2023 | 2 373 | 43 | 401 | 1 646 |
| 2024 | 2 842 | 46 | 516 | 1 982 |
Source : BAAC (ministère de l'Intérieur, data.gouv.fr), calcul jemassuremoinscher.fr. « Hospitalisé » : victime hospitalisée selon le relevé des forces de l'ordre.
Trois précautions pour lire ce tableau :
- 2019 est la première année où l'EDPM a sa propre catégorie dans le fichier. Le point de départ est donc moins fiable que les suivants.
- La hausse mêle deux effets : davantage de trottinettes en circulation, et probablement un meilleur repérage de la catégorie par les forces de l'ordre. Les données ne permettent pas de les séparer.
- Les hospitalisés de ce tableau ne sont pas les « blessés graves » de l'ONISR. L'ONISR publie 830 blessés graves d'EDPM en 2024 (+24 % sur un an) avec sa propre méthode d'estimation. Notre colonne reprend uniquement ce que déclarent les forces de l'ordre : le chiffre est plus bas.
Qui conduit : l'âge des conducteurs accidentés
En 2024, sur 2 799 conducteurs dont l'année de naissance est renseignée :
| Âge | Conducteurs | Part |
|---|---|---|
| Moins de 14 ans | 125 | 4 % |
| 14 à 17 ans | 391 | 14 % |
| 18 à 25 ans | 863 | 31 % |
| 26 à 59 ans | 1 352 | 48 % |
| 60 ans et plus | 68 | 2 % |
Environ un conducteur accidenté sur cinq (18 %) a moins de 18 ans. Ce chiffre ne dit rien du risque par kilomètre ou par utilisateur : il décrit seulement qui figure dans les accidents recensés.
Les autres victimes : piétons et usagers percutés
Une trottinette n'expose pas seulement celui qui la conduit. En 2024, les accidents impliquant un EDPM comptent 268 piétons : 18 indemnes, 206 blessés légers, 38 hospitalisés et 6 morts. En 2019, ils étaient 77.
C'est la raison d'être de l'obligation d'assurance : la responsabilité civile prend en charge les dommages causés aux tiers, piétons compris. Si le responsable n'est pas assuré, c'est le Fonds de garantie des assurances obligatoires (FGAO) qui intervient. Le détail des obligations figure dans notre article sur l'obligation d'assurance et les sanctions, et les démarches après un accident dans le guide du sinistre.
Les Alpes-Maritimes
| Année | Accidents | Conducteurs tués | Conducteurs hospitalisés | Conducteurs blessés légers |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 7 | 0 | 5 | 2 |
| 2021 | 11 | 2 | 5 | 4 |
| 2022 | 19 | 2 | 6 | 10 |
| 2023 | 22 | 2 | 6 | 11 |
| 2024 | 30 | 1 | 10 | 15 |
Source : BAAC (ministère de l'Intérieur, data.gouv.fr), calcul jemassuremoinscher.fr. Aucun accident d'EDPM n'est recensé dans le département en 2019.
De 2020 à 2024, le fichier compte 89 accidents et 7 conducteurs tués dans les Alpes-Maritimes. Sur ces 89 conducteurs, 16 avaient moins de 18 ans. Les effectifs sont petits : une variation de quelques cas d'une année sur l'autre ne permet aucune conclusion.
Pour situer l'échelle, Paris compte 312 accidents d'EDPM dans le même fichier en 2024.
Un chiffre officiel qui voit seulement une partie des accidents
Les urgences du CHU de Nice ont évalué à plus de 500 le nombre de blessés par an à Nice dans des accidents impliquant des trottinettes électriques, selon Europe 1 (22 novembre 2025). Le CHU devait ouvrir un registre médical dédié en janvier 2026.
Les deux chiffres ne mesurent pas la même chose : l'un compte des blessés pris en charge aux urgences d'une ville, l'autre des accidents relevés par les forces de l'ordre dans tout le département. Mais l'écart (plus de 500 blessés à Nice d'un côté, 30 accidents pour l'ensemble du département de l'autre) est très grand. Notre lecture : les chutes sans tiers et les accidents sans intervention de la police ou de la gendarmerie ne figurent pas dans la base officielle, qui donne donc une image partielle. Les premières données du registre du CHU permettront de mieux le mesurer.
Ce que ces chiffres changent pour un utilisateur
- Le risque n'est pas théorique : les hospitalisations de conducteurs ont été multipliées par six entre 2019 et 2024 dans le fichier officiel.
- Les tiers sont touchés : piétons et autres usagers subissent aussi des dommages corporels, que seule une assurance de responsabilité civile peut indemniser.
- Les blessures du conducteur ne sont pas couvertes par la RC : c'est la garantie individuelle du conducteur, optionnelle, qui peut s'en charger.
Pour assurer une trottinette électrique, notre page assurance trottinette électrique détaille les garanties, les exclusions et la souscription. Les règles de circulation et de débridage sont traitées dans l'article sur le débridage.
Limites et précautions
- La BAAC ne contient que les accidents corporels relevés par les forces de l'ordre : les accidents sans blessé, ou sans intervention des forces de l'ordre, en sont absents.
- La catégorie « EDP à moteur » ne distingue pas la trottinette du gyropode, du monoroue ou de l'hoverboard motorisés.
- Le fichier ne dit pas qui est responsable, ni si l'engin était assuré. Nous n'en tirons donc aucune conclusion sur ce point.
- Les chiffres départementaux portent sur de petits effectifs : ils servent à situer un ordre de grandeur, pas à comparer des territoires.
- Si vous repérez une erreur, écrivez-nous : nous corrigerons la page.
Sources
- Ministère de l'Intérieur, Bases de données annuelles des accidents corporels de la circulation routière, années 2005 à 2024 (data.gouv.fr, licence ouverte).
- ONISR, Chiffres clés 2024 de l'accidentalité routière, version définitive (mai 2025) : 45 utilisateurs d'EDPM tués et 830 blessés graves en France métropolitaine en 2024.
- Europe 1, Sécurité routière : des blessés de plus en plus graves chez les utilisateurs de trottinettes électriques (22 novembre 2025) : données des urgences du CHU de Nice.
- Calcul et agrégation : jemassuremoinscher.fr, octobre 2026, données en CSV.
FAQ
Combien de personnes sont mortes en trottinette électrique en France en 2024 ?
L'ONISR compte 45 utilisateurs d'EDPM tués en France métropolitaine en 2024. Notre calcul sur la base ouverte donne 46 conducteurs tués pour la France entière, outre-mer compris.
Combien d'accidents de trottinette électrique y a-t-il dans les Alpes-Maritimes ?
Le fichier national en recense 30 en 2024 et 89 de 2020 à 2024. Ce chiffre ne couvre que les accidents relevés par les forces de l'ordre : les urgences du CHU de Nice font état de plus de 500 blessés par an dans la seule ville de Nice.
Peut-on télécharger les données ?
Oui, les chiffres agrégés de cette page sont disponibles en CSV. Les données d'origine sont sur data.gouv.fr.
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